Структура основного капитала автомобильного транспорта

Экономическая сущность основного капитала

Износ и амортизация основных производственных фондов.

Показатели использования основных производственных фондов.

Структура основного капитала автомобильного транспорта.

Экономическая сущность основного капитала.

Процесс производства совершается с участием средств труда и предметов труда.

К средствам труда относятся вещи, с помощью которых люди воздействуют на природу и на предметы труда с целью производства различных материальных благ: станки, машины, здания, сооружения, средства связи и т. д.

Предметы труда – все то, к чему прилагается человеческий труд, что подвергается обработке в процессе производства с целью приспособления их для личного и производственного потребления: уголь, руда, нефть, природный газ, лен, шерсть и т. д.

Средства труда принимают участие в создании продуктов труда в течение продолжительного времени и ряда производственных циклов, перенося часть своей стоимости на создаваемый с их помощью продукт или выполняемую работу.

Предметы труда целиком потребляются в одном производственном цикле и полностью переносят свою стоимость на вновь созданную продукцию.

Средства труда составляют материально-вещественное содержание основного капитала, а предметы труда - оборотного капитала.

Рассмотрим более подробно экономическую сущность основного капитала.

Основной капитал – обобщающий показатель, характеризующий в денежном выражении весь капитал предприятия, как физический, так и денежный, который функционирует длительное время.

Иными словами, основной капитал включает длительно функционирующие:

· материальные ценности (станки, машины, здания и т. д.);

· финансовые вложения (собственные ценные бумаги, вложения в другие предприятия, долги других предприятий);

· нематериальные активы (патенты, лицензии, товарные знаки, проекты);

К основным фондам (средствам) относят физический капитал.

Объем основных средств исчисляется в денежном выражении, в виде их стоимости.

В силу этого основные средства характеризуют иногда как денежные средства, вложенные в основные средства производства.

К основным фондам предприятий, в том числе и автомобильного транспорта, относятся фонды, которые участвуют длительное время в производственном процессе, переносят свою стоимость на вновь создаваемый продукт по частям, по мере использования, сохраняя при этом свою натуральную величину.

Для упрощения планирования, финансирования и учета к основным фондам не относятся:

· предметы, срок службы которых составляет менее одного года, независимо от их стоимости;

· предметы стоимостью до 30 минимальных заработных плат включительно за единицу независимо от срока их службы,

Основные фонды предприятий подразделяются на:

· производственные,

· непроизводственные.

Основные производственные фонды – совокупность объектов производственного назначения, которые обслуживают производственный процесс:

Основные непроизводственные фонды – совокупность таких объектов, которые находятся на балансе предприятий и предназначены для удовлетворения культурно-бытовых потребностей работников:

· дворцы культуры,

· жилые здания,

· детские учреждения,

· поликлиники,

· и т. д.

Большое значение имеет технологическая структура основных производственных фондов и прежде всего разделение их на части:

· активную,

· пассивную.

К активной части основных производственных фондов относится та их часть, которая непосредственно участвует в производственном процессе.

На предприятиях автомобильного транспорта – это в первую очередь транспортные средства.

К пассивной части основных производственных фондов относится та их часть, которая непосредственно не участвует в производственном процессе, но способствует его выполнению.

В первую очередь это производственные здания, сооружения и т. д.

Типовая классификация основных фондов предусматривает распределение основных фондов всех отраслей н/х на 12 групп по производственному назначению и характеру их функционирования на производстве.

Основные производственные фонды автомобильного транспорта включают 8 видов основных фондов:

· здания,

· сооружения,

· передаточные устройства,

· машины и оборудование,

· транспортные средства,

· инструмент,

· производственный инвентарь и принадлежности,

· хозяйственный инвентарь.

Учет основных фондов производится с целью определения фактического их наличия и стоимостного выражения.

Поэтому основные фонды учитывают в натуральном и денежном выражении.

Данные учета основных фондов в натуральном выражении позволяют определить производственную мощность и возможности предприятий, сроки службы основных фондов, их техническое состояние.

Одновременно с учетом фондов в натуральном выражении они учитываются также и в стоимостном выражении.

Денежная оценка основных фондов дает возможность суммарно определить общую величину их при всем разнообразии их по видам и группам и различии натуральных показателей, характеризующих их технико-эксплуатационные параметры.

Применяются следующие виды денежной оценки основных фондов:

· по первоначальной стоимости,

· по восстановительной стоимости,

· по остаточной стоимости.

Первоначальная стоимость формируется из затрат на их приобретение, включая расходы по доставке, монтажу и установке.

По этой оценке вводимые в действие основные фонды включаются на баланс предприятия. Поэтому первоначальную стоимость называют также балансовой стоимостью основных фондов.

Восстановительная стоимость – это стоимость воспроизводства основных фондов в современных условиях, как правило, устанавливается во время переоценки фондов.

Остаточная стоимость – это разница между первоначальной или восстановительной стоимостью и суммой износа, которому подвергаются основные фонды.

Остаточная стоимость при списании основных фондов называется ликвидационной стоимостью.

Ликвидационная стоимость – выручка от продажи основных средств, деталей и узлов, металлического лома, остающихся после прекращения функционирования объекта.

Ликвидационная стоимость принимается, как правило, в размере 10% от первоначальной или восстановительной стоимости.

Дата добавления: 2017-01-14