Электроснабжение электрифицированных железных дорог

Электрификация осуществляется по двум системам: на постоянном токе напряжением 3000 кВ в контактном проводе и на переменном токе промышленной частоты напряжением в контактном проводе 25 000 кВ Участки с различными видами тока соединяют на сортировоч­ных или участковых станциях. Такие станции называют станциями стыко-

• ьйьЬ.

вания. Включение контактной сети над теми или иными путями на требуемую систему тока производится с центрального пульта, при этом между маршрутами, подготавливаемыми для следования электровозов, работающих на том или ином виде тока, и родом тока, подаваемым в контактный провод, существует определенная зависимость.

Контактная сеть, через которую поступает электроэнергия к под­вижному составу, состоит из двух основных частей — контактной подвес­ки и опорных устройств. Последние могут быть железобетонными, металлическими или деревянными. Контактная сеть сооружается таким образом, что при необходимости можно отключить Отдельные ее участ­ки (секции) для производства работ или устранения повреждений. Это осуществляется при помощи воздушных промежутков (изолирую­щих сопряжений), нейтральных вставок и секционных изоляторов. Секционирование может быть продольное и поперечное. Продольным секционированием называется деление контактной сети на секции вдоль электрифицированной линии в местах примыкания перегонов к станциям и перед крупными искусственными сооружениями; поперечным сек­ционированием — деление контактной сети отдельных главных путей на перегонах и отдельных параллельных путей на станциях.

Приводы секционных разъединителей должны быть заперты на зам­ки, имеющие специальные ключи. Схема питания и секционирования контактной сети утверждается начальником дороги. Выкопировка из схемы включается в техническо-распорядительный акт станции. Переклю­чения секционных разъединителей, за исключением разъединителей контактной сети электродепо и экипировочных устройств на станцион­ных путях, а также путей, на которых осматривается крышевое оборудование электроподвижного состава, производится по приказу энергодиспетчера. Переключение разъединителей контактной сети элект­родепо и экипировочных устройств, а также путей, где осматривается крышевое оборудование электроподвижного состава, производится ра­ботниками электродепо и экипировочных устройств Порядок переклю­чения разъединителей и хранения ключей от запертых приводов разъединителей, обеспечивающий бесперебойность электроснабже­ния и безопасность производства работ, устанавливается начальником отделения дороги.

Дата добавления: 2015-06-27